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四川地铁隧道风机安装使用常识须知道

来源:http://sc.jinhufan.com/news285463.html  发布时间:2019-12-8 3:00:00

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地铁四川隧道风机的装置与运用

     1、装置前,应对地铁四川隧道风机各部件停止全面检查。机件能否完好无损,叶轮与机壳的旋转方向是否分歧,各部联接能否严密,叶轮、主轴、轴承等主要机件有无损伤,传动组能否灵敏等等。如发现问题,应立刻予以修好和调整。

     2、装置时,留意检查机壳,壳内不应有掉入的工具和杂物,在一些接合面上,为了避免生锈,减少拆卸艰难,应涂上一些光滑脂或机械油,四川地铁隧道风机与地基接合面,进出风管道联接时应调整使之自然吻合,不得强行联接,更不许将管道重量加在地铁隧道风机各部件上,并留意保证地铁隧道风机的程度位置。

     3、装置请求:

     (1)按图纸所示的位置与尺寸停止装置。要注意进风口与叶轮的间隙尺寸。

     (2)三角带传动的,不能让主轴三角带轮与电机三角带轮相对应的槽错位,套上胶带后,应装罩(用户自制)以利

     (3)联轴器传动的,地铁隧道风机主轴与电机轴的不同心度,联轴器两端的不平行度均不得超越0.05mm。

     (4)装置调理门时,留意不要装反,要保证进气方向与叶轮旋转方向分歧。

     (5)装置后,试拨转传动组,检查能否有过紧,或与固定局部碰撞现象。发现不妥之处必需调整好。

     4、地铁隧道风机的试运转:

全部装置终了,在总检合格后,才干停止试运转。为了避免电机因过载烧毁,在地铁隧道风机启动和试运转时,必需在无载荷(关闭进风管道中的闸门或调理门)的状况下停止。如状况良好,然后逐渐翻开烟道或调理门作满载荷的正常工况(规则的全压和流量)的连续运转实验。新装置的试运转时间不少于2小时,修理装置的试运转不少于半小时,如无异常现象发作,方可正式运用。引地铁隧道风机所选用的功率,系指在特定工况下加上机械损失,自冷风盘的电耗与应有的贮备量而言,并非地铁隧道风机在风门全开时所配的功率,故在运用时切勿将风门全开(管道有阻力例外),在运转过程中应严厉控制电流,不得超越电机额定值,否则均会烧毁电机。 

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